Régénération de batterie de traction, batterie de démarrage et batterie stationnaire pour l'industrie, les transports, les travaux publics, les télécoms et les véhicules particuliers
 
 
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Proceso

Preámbulo

En el fin de descartar ciertas ideas preconcebidas y de precisar bien la noción de regeneración, es importantes entender que la regeneración industrial es fundamentalmente recargas de baterías.

Por comparación, 20 baterías en fase de regeneración, tal como lo practicamos con el material RBC no produce mas hidrogeno que una sola batería de camión en recarga energética.

http://rbc.bigbrozers.net/_var/repository/EdRbc/SystemFile/153/large_Regenerateur_batterie.jpg


Explicación del proceso R.B.C

http://rbc.bigbrozers.net/_var/repository/EdRbc/SystemFile/150/large_Batterie_sulfatee_detail_01.jpgLa regeneración industrial tal como lo practicamos con el material RBC no provoca para nada estos fenómenos de electroliza A lo menos, en proporciones infinitivamente mas débil.

Porque: ¿que pasa en una batería? 

  • La energía eléctrica esta producida en el cuadro de un “centro Redox”
  • esta producción energética es un especie de movimiento perpetuó.
  • a la descarga, el plomo y el ácido se combinaba en sulfato de plomo
  • Durante la carga, el fenómeno se inversa pero se sabe que el movimiento perpetuo ideal no existe.

De forma sencilla, toda producción de energía implica una consumación cualquiera (según el tipo de energía fabricada). 

En una batería, la sucesión de los ciclos “carga- descarga” consume plomo bajo la forma de oxidación.

Existe entonces un desecho que, en especie, se caracteriza visualmente por la aparición de plomo (polvo blanco).

Los componentes de la batería (plomo metal + ácido sulfúrico) se destructura forma el sulfato de plomo. 

Se acumulan en “cristales” que se amalgaman sobre las placas positivas y negativas.

http://rbc.bigbrozers.net/_var/repository/EdRbc/SystemFile/152/large_Plomb_sulfate.jpg

Consecuencia : La densidad de ácido en la electroliza baja por debajo de lo racional.

El sulfato de plomo forma una especie de aislante sobre las placas que reduce considerablemente los gastos eléctricos (a la carga como a la descarga).

Falsos contactos pueden producirse y quemar los elementos.

La acumulación de sulfato de plomo en los poros de las placas las destructuran.

 

Conclusión : Para prolongar la vida de una batería, hay que desufultarla por completo.

 



La regeneración industrial

El objetivo de la regeneración no es de mandar en la batería potencias increíbles de energía.

Estamos en otra lógica, aquella de la resonancia de los materiales, la desestruracion del sulfato de plomo y la polarización de los átomos : un proceso eficaz y complejo conseguido desde de largos año de investigación.

Se inyecta una onda secuencial de frecuencia variable y modulable quien, combinados a una corriente (portadora) desestructura los cristales de sulfato de plomo. La acción combinada “secuencia+ondas+corriente” Permite:

  • en primer lugar de “romper y disolver” los cristales de sulfato de plomo.
  • después de liberar en la electroliza los materiales, los componentes.

Bajo esta constante obligación, la inversión electroquímica puede realizarse gracias al proceso RBC

los átomos de plomo- metal se separan de las moléculas de ácido sulfúrico y recae de nuevo en las placas.

  • el ácido se purifica y recobra su estructura original.
  • la densidad de la electrolyta recobra su valor normal.

La batería puede funcionar de nuevo como el primer día.

 

 

Ventajas

En vez de derrochar y tirar “todo un conjunto manufacturado” (batería), si esta a dejado de funcionar, el proceso RBC permite no solo “limpiar” el interior pero también de “ordenar” los componentes.

Este proceso reduce considerablemente los gastos

 

Otras ventajas del proceso RBC:

La regeneración industrial, tal como la practica con el proceso RBC es un método ecológico. No esta basado en violentos inyecciones de energías en la batería que tienen por consecuencia:

  • agravar la sulfatizacion
  • calentar o quemar las células
  • engañar al consumidor con una recarga temporal

Por otra parte, en su lógica medio ambiental, RBC se aplica a desarrollar un ahorro en la consumación de energía.

Nota: Regenerar baterías no releva del milagro sino de la ciencia.

Esta prestación de servicio se aplica a baterías cuyas cualidades y estado excluye, las baterías rotas, cortocircuitadas, exageradamente descargadas por manipulación.

 

 

Ventajas de la red RBC

Confiando al peritaje y el seguimiento de su parque de baterías en las manos de los expertos de la red RBC , usted realizara los siguientes ahorros económicos por las razones siguientes:

  • les aconsejara en la utilización y mantenimiento de sus baterías;
  • después de un peritaje de su parque, podrán realizar las operaciones necesarias para controlar su inversión;
  • optimizara sus baterías identificando el momento ideal para regenerarlas;
  • le harán realizar consecuentes ahorros;
  • le permitirá inscribir esta acción ecológica y de medio ambiente en “una casta cualidad y desarrollo duradero”.

 


Contacto

Para conocer las coordinadas del concesionario más cercano, seguir este enlace: red RBC

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Actualités

Jeudi 23 juin au Circuit de Nogaro (32), les acteurs de la mobilité durable présentent leurs projets

La société et les consommateurs émettent des attentes croissantes en matière de lutte contre le changement climatique, de développement économique équitable et solidaire, et d’amélioration du cadre de vie pour tous. La Commission européenne a adopté en 2011 une stratégie globale «Transports 2050», visant notamment à réduire de 60 % les émissions de carbone liées aux transports d’ici à 2050. Ces aspirations conduisent les industriels à imaginer des solutions de mobilité plus responsables.

Le jeudi 23 juin, Midi-Pyrénées Innovation a organise avec ses partenaires une journée découverte « Industries de la mobilité responsable ». Pendant la journée, des intervenants de haut niveau ont traité les sujets suivants, illustrés par des exemples concrets d’application industrielle.

RBC a présenté à cette occasion sont procédé de régénération et de maintenance des batteries et les applications industrielles nottament avec le constructeur de véhicule éléctrique FIOR CONCEPT.

Journée organisée par Midi-Pyrénées Innovation en partenariat avec le Nogaropôle, l’ARPE, la CCI du Gers et Aerospace Valley.

Source : Midi-Pyrénées Innovation

Janvier 2011

Une nouvelle agence au Pays Bas pour porter les couleurs du savoir faire RBC !

Le projet d'agence RBC Hollande porté par M. Théo Dewit à vue le jour en Février.

Fort d'une experience de plus de 5 ans dans le développement et le management  d'un réseau de franchise, M. Dewit a été séduit par le concept écologique et économique de la régénération de batterie.Son agence basée à proximité de l'aéroport Schiphol d'Amsterdam associe les services classiques de régénération pour les professionnels et un service comptoire à l'attention des particuliers.

Les contacts qu'a su tisser RBC Amsterdam avec le milieu industriel et portuaire sont autant d'atout pour un démarrage succesfull !

PROCEDIMENTIO

Una innovación par hacer "revivir" Sus baterias. Ahorro importante y Desarrollo duradero.